የሁለተኛ ደረጃ የምስል መለያየትን መተንተን፡ በአውቶሞቲቭ ዊንድሺልዶች ውስጥ የኦፕቲካል ግልጽነትን ማረጋገጥ

እየጨመረ የመጣው የአውቶሞቲቭ ግላዚንግ ውስብስብነትዘመናዊ የመኪና ዲዛይን ሰፋፊ እና የበለጠ አየር የሚነዱ የፊት መሸፈኛዎችን ይፈልጋል፤ እነዚህ ጂኦሜትሪዎች በሚያምር ሁኔታ ደስ የሚሉ ቢሆኑም፣ የኦፕቲካል ክስተት አደጋን ይጨምራሉ።ሁለተኛ ደረጃ የምስል መለያየት (ድርብ እይታ)ለአሽከርካሪዎች፣ ይህ የሚያበሳጭ ብቻ አይደለም - በሌሊት በሚነዱበት ጊዜ ወሳኝ የደህንነት አደጋ ነው።

1. ሁለተኛ ደረጃ የምስል መለያየት ምንድን ነው?

አንድ አሽከርካሪ በዊንድ ሺልድ በኩል የብርሃን ምንጭን (እንደ የሚመጣው የፊት መብራቶች) ሲመለከት፣ ብርሃኑ በመስታወቱ ውስጣዊ እና ውጫዊ ገጽታዎች መካከል ይንጸባረቃል። ክፍሎቹ ፍጹም ትይዩ ካልሆኑ ወይም ኩርባው ወጥነት የሌለው ከሆነ፣ “የመንፈስ ምስል” ከዋናው የብርሃን ምንጭ አጠገብ ይታያል።

2. የቁጥጥር መልከዓ ምድር፡ ECE R43 እና GB 11533

ዓለም አቀፍ የደህንነት ደንቦችን ጨምሮECE R43እና የቻይናጂቢ 11533፣ በሁለተኛ ደረጃ የምስል መለያየት አንግል ላይ ጥብቅ ገደቦችን ያዛል። አለማክበር ማለት ብርጭቆው በምርት ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም ማለት ነው።

3. የጄፎፕቲክስ መፍትሔ፡ የጄኤፍ-3 ተከታታይ የሙከራ ስርዓቶች

ጄፎፕቲክስ የፈጠረውየሁለተኛ ደረጃ የምስል መለያየት ሙከራ ስርዓት፣ የአሽከርካሪውን እይታ ለማስመሰል እና የአጋንንት ምስሎችን አንግል መፈናቀል ለመለካት የተነደፈ ልዩ የኦፕቲካል ቤንች።

ቁልፍ የቴክኒክ ጥቅሞች፡

• ከፍተኛ የማዕዘን ጥራት፡የሰው ዓይን ሊያመልጣቸው የሚችላቸውን ደቂቃዎች ልዩነቶች የመለካት ችሎታ ያለው ነገር ግን ካሜራ ሊያገኘው የሚችለው።

• ተለዋዋጭ አንግል ድጋፍ፡ከማንኛውም የተሽከርካሪ ሞዴል የመጫኛ አንግል ጋር እንዲዛመድ ማስተካከል ይቻላል።

• የላብራቶሪ እና የመስመር ላይ ስሪቶች፡ለምርምር እና ልማት የማይንቀሳቀስ የላብራቶሪ መሳሪያዎችን እና ለ100% የምርት መስመር ፍተሻ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸውን የኦንላይን ስርዓቶችን እናቀርባለን።

4. በግዥ እና በጥራት አስተዳደር ላይ ያለው ተጽእኖ

በደረጃ 1 የመኪና አቅራቢዎች ላይ ላሉ የግዥ አስተዳዳሪዎች፣ የሙከራ አጋር መምረጥ የአደጋ ቅነሳን በተመለከተ ነው። ጄፎፕቲክስ የሚከተሉትን ያቀርባል፡

• የተረጋገጠ ትክክለኛነት፦ስርዓቶቻችን በዓለም አቀፍ ደረጃ በሚታወቁ የመስታወት ላቦራቶሪዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

• የሶፍትዌር ውህደት፡የውሂብ ወደ ፋብሪካ MES (የማምረቻ አፈፃፀም ስርዓቶች) በቀላሉ መላክ።

5. የ2026 ስትራቴጂካዊ አመለካከት

Heads-Up Displays (HUD) መደበኛ እየሆነ ሲሄድ የመስታወት ኦፕቲካል ጥራት መስፈርቶች በእጥፍ ይጨምራሉ። ጄፎፕቲክስ ከHUD ጋር ተኳሃኝ የሆነ የመስታወት ሙከራን ለመደገፍ በዳሳሾቻችን ላይ ደጋግሞ እየሰራ ሲሆን ደንበኞቻችን ከቴክኖሎጂ ኩርባ ቀድመው እንዲቆዩ ያረጋግጣል።